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â—Ź Catégorie : Familiales BREAKS â—Ź Note crash test euro ncap : 4 étoiles â—Ź Garantie : 2 ans â—Ź Nombre de portes : 5 |
â—Ź Longueur : 4,57 m â—Ź Largeur : 1,77 m â—Ź Hauteur : 1,47 m â—Ź Coffre (mini/maxi) : 580/1630 dm3 â—Ź Nombre de places : 5 |
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La ligne commence à dater franchement. On attend un style plus moderne, inspiré de la petite Fabia plus récente, elle, très réussie.

Conçue sur la base de l’ancienne Golf, la Skoda Octavia Combi représente un bon compromis entre souplesse et fermeté. Une familiale confortable.

L’espace intérieur constitue l’une des marques de fabrique de Skoda. Mais l’Octavia Combi souffre de la concurrence de voitures plus récentes, notamment au niveau de l’espace aux jambes à l’arrière. Elle compense par un coffre carrément immense.

Depuis longtemps, Skoda apporte un soin particulier à la qualité de la finition. Dommage que la présentation soit si austère.

Un grand vide-poche devant le levier de vitesses rend bien des services. Globalement, l’Octavia se montre un peu plus généreuse que ses concurrentes sur ce point.

Silencieuse en version essence, bruyant en diesel. Les TDI Volkswagen ne sont pas un modèle du genre.

L’équipement d’origine ne souffre pas de lacunes (voir tableaux des caractéristiques).

L’une des plus sobres de la catégorie (voir tableaux des caractéristiques).

Quand on s’appelle Skoda, une marque franchement dépourvue d’image et qui n’inspire pas forcément confiance, mieux vaut soigner son aspect qualité. Rien à signaler côté faiblesses mécanique ou électronique. La Skoda Octavia Combi est une voiture solide et fiable.

Rien à signaler, les mécaniques Volkswagen font honnêtement leur travail. A noter que certains des moteurs montés dans les Octavia sont d’ancienne génération. Côté boîtes de vitesses, si les modèles manuels démontrent une belle douceur, nous vous conseillons tout de même l’option DSG (boîte robotisée) absolument extraordinaire.

Pas trop lourde, elle exploite au mieux la puissance de ses moteurs (voir tableaux des caractéristiques).

L’ensemble est trop souple pour offrir l’efficacité d’une Peugeot 407 par exemple, mais la voiture reste très sécurisant en toutes circonstances.

Affichée au tarif d’une voiture de la catégorie inférieure (voir tableaux des caractéristiques). Voilà qui fait réfléchir.

Discrète, mais efficace, la Skoda Octavia Combi représente ce que l’on peut appeler un bon outil. Dénuée de charme, elle pourrait être oubliée au moment du choix alors qu’elle recèle nombre de qualités. Une voiture sérieuse donc, affichée à un tarif imbattable. Son volume de coffre est l’un des meilleurs de tous les breaks du marché.
Essai : |
Skoda drive test |

